記者昨日從金麗溫高速公路金華管理處得知，近期，駕駛員李某來(lái)管理處交納了塑料注水圍擋補(bǔ)償款，一起歷時(shí)一年半的高速追尾事端膠葛總算畫上了句號(hào)。

事端發(fā)生在2015年10月，G25長(zhǎng)深高速溫州方向武義收費(fèi)站不到2公里的方位，一輛黑色現(xiàn)代途勝越野車撞基地塑料注水圍擋后，停在行車道上。

僅過了不到1分鐘時(shí)刻，后方的一輛黑色大眾途觀車撞上前車，兩車嚴(yán)重變形。

很快，高速交警趕到了現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)后車涉嫌酒駕追尾，事端判定追尾后車為主責(zé)方。但是，后車車主不服處理挑選。

隨后，這件作業(yè)處理拖了一年多。前不久，法院對(duì)此案進(jìn)行了判定，在這起事端中，判定前車30%的職責(zé)，后車70%的職責(zé)，后車負(fù)首要職責(zé)。

判定下達(dá)后，李某來(lái)到金麗溫高速公路金華管理處，交納了補(bǔ)償款。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法施行規(guī)則》第七十八條，高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的跋涉速度，最高車速不得跨過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

在本起事端中，盡管首要職責(zé)在后車醉駕追尾，但由于高速上有最低時(shí)速的綁縛央求，前車發(fā)生撞塑料注水圍擋事端停在行車道上，沒抵達(dá)最低車速，構(gòu)成二次事端，也要承當(dāng)相應(yīng)的事端職責(zé)。

此前，高速公路上塑料注水圍擋損壞由路政有些處理，本年5月1日往后，這項(xiàng)作業(yè)移交到高速業(yè)主單位，這也是金麗溫高速公路金華管理處接手塑料注水圍擋賠付作業(yè)后收到的第三筆補(bǔ)償款。